Se rendre à la gare en toute sécurité à vélo par la nouvelle voie cyclable, prendre sans difficulté le train de correspondance depuis la vallée rurale de la Bickenalb grâce à une application, et ranger son vélo électrique haut de gamme dans un box anti-vol : L'arrondissement de Saarpfalz et la ville de Blieskastel ont considérablement amélioré les voies d'accès à la gare de Lautzkirchen. À cet effet, le projet « Revalorisation de la gare de Lautzkirchen en tant que plaque tournante de l'espace rural » a été récompensé dans le cadre du concours fédéral « Aménager les correspondances. Mobilité dans les zones rurales ».
Ce projet comble de manière ciblée les lacunes du réseau de transport régional, car jusqu’à présent, les localités de la vallée de la Bickenalb ne disposaient pas de liaison ferroviaire directe, tandis que les navetteurs ne disposaient pas, à la gare, d’espaces de stationnement pour vélos modernes et protégés contre le vol. L’arrondissement de Saarpfalz a donc mis en œuvre, en collaboration avec la ville de Blieskastel et avec le soutien de la Deutsche Bahn, un ensemble de mesures coordonnées. Grâce au service de transport innovant à la demande « Bliesgau Flitsaar », , même les localités isolées bénéficient d’une desserte fiable et flexible vers le réseau ferroviaire ; la possibilité de réserver une heure d’arrivée au choix et des trajets à horaires fixes aux heures de pointe garantissent des correspondances ponctuelles avec les trains de la ligne Sarrebruck-Pirmasens. Par ailleurs, la circulation cycliste a été renforcée grâce à la transformation d’une partie de la Florianstraße en voie d’accès sécurisée vers la piste cyclable, ainsi qu’à l’installation de boxes à vélos modernes et de parkings à vélos couverts. Grâce à l’aménagement sans barrières architecturales, à l’optimisation des fréquences sur les lignes de bus telles que la ligne RegioBus R14 et le réseau urbain Dolmusch, ainsi qu’à la liaison avec le « Biosphärenbus » 501, le sentier de grande randonnée « Bliessteig » et les commerces de proximité, la gare fait désormais office de « porte d’entrée » centrale vers la biosphère.
Le président du conseil général, Frank John, souligne l’importance du projet pour la région : « Cette distinction confirme notre approche, qui consiste à ne pas considérer les transports publics en milieu rural de manière isolée, mais comme une chaîne de transport sans faille. Grâce à la combinaison du « Flitsaar » flexible, d’infrastructures cyclables sécurisées et de fréquences de bus coordonnées, nous avons fait de la gare de Lautzkirchen une plaque tournante moderne qui facilite concrètement le quotidien de nos concitoyens et rend le passage aux modes de transport écologiques attractif. »
Le « Bliesgau Flitsaar » relie, grâce à un service à la demande via la gare de Lautzkirchen, même les hameaux les plus reculés au réseau ferroviaire. Photo : Maurice Eickhoff
Ce projet figure parmi les 20 projets lauréats du concours national et se voit attribuer une récompense de 5 000 euros. Sabine Poschmann, secrétaire d’État parlementaire auprès de la ministre fédérale du Logement, du Développement urbain et de la Construction, a souligné que les habitants des zones rurales ne devaient pas être laissés pour compte s’ils ne disposaient pas d’une voiture personnelle, car une bonne mobilité est synonyme de participation et rend les communes plus attractives pour y vivre et y travailler. Le Dr Peter Jakubowski, directeur de l’Institut fédéral de recherche sur la construction, l’urbanisme et l’aménagement du territoire, a ajouté qu’une bonne desserte ferroviaire ne servait pas à grand-chose si l’on ne pouvait pas parcourir les derniers kilomètres. Les projets primés interviennent précisément à ce niveau : ils coordonnent les bus avec les trains et garantissent des trajets sûrs et courts lors des correspondances.
Tous les projets primés sont présentés sur Mobilikon, l’ouvrage de référence en ligne consacré à la mobilité communale de l’Institut fédéral de recherche sur la construction, l’urbanisme et l’aménagement du territoire. Ce portail rassemble des exemples concrets et des informations sur les solutions de mobilité et aide les communes à trouver des approches adaptées à leur situation locale. Ce concours a été organisé dans le cadre du programme fédéral « Region gestalten », par lequel le ministère fédéral du Logement, du Développement urbain et de la Construction soutient des projets axés en particulier sur les zones rurales, afin de tester de nouvelles approches en matière de développement territorial et de mettre les enseignements tirés à la disposition d’autres régions. L’Institut fédéral de recherche sur la construction, l’urbanisme et l’aménagement du territoire assure le suivi scientifique des projets et adapte les enseignements tirés à la pratique communale.